Galerie

2020

29. Juli 2020

Drei Langenthaler MAN-Busse (ASM 40, 41 und 43)

und ein Solothurner MERCEDES-Citaro (BSU 66)

im Bahnersatzdienst

Solothurn-Wiedlisbach-Niederbipp

Bilder: Marcel Kolb

28. Juli 2020

MAN-Autobusse des neuen Typs NG-360/18C

mit neuen D1556-LOH-10-Motoren "Efficient-Hybrid"

in HORGEN / ZH (am linken Zürichsee-Ufer)

Bilder: Urs Strub (Aarau)

AHW in Horgen/ZH besitzt als erstes Busunternehmen der Schweiz

schon seit Ende 2019 fünf neue MAN-Gelenkbusse des Typs NG-360/18C

und zwei Standard-12-Meter-Busse des neuen Typs NL-330/12C,

alle sieben mit den neuen Motoren des Typs D1556-LOH "EfiicientHybrid".

Diese Motoren ermöglichen einen ausgesprochen leisen Start vom Busbahnhof Horgen.

Von den älteren Bus-Typen (Volvo, Mercedes, MAN) kann man dasselbe nicht behaupten.

28. Juli 2020

St. Galler Impressionen

(Von einem heissen Sommertag in der CORONA-Zeit)

Bilder: Urs Strub (Aarau)

8. Juni 2020

Badener MAN-Hybridbusse

Badener Scania-Busse

Ältere Photos von Reto Lüthard und Urs Strub

28. Mai 2020

Neuer Solaris-Gelenkbus ohne Rückspiegel

Photos : Fredi Räber (Mettmenstetten/ZH)

8. März 2020

Citaro C2 des AFA auf der Linie Adelboden-Frutigen

Photo : Markus Hofmann (Vordemwald/AG)

AFA Adelboden hat für den Ortsverkehr einen gemischten Wagenpark, MB Citaro und Sprinter, Hess SwissAlpin und Solaris. Fernreisen werden mit Setra durchgeführt. Auf der Hauptlinie nach Frutigen-Kandersteg fahren hauptsächlich die neuen Citaro C2 mit Gepäckanhänger. Im Bild Wagen 28, BE 43089, MB O530LEMUe Citaro C2 (2015) bei der Ausfahrt aus der Postgarage Adelboden.

(Bild und Text: Markus Hofmann, Vordemwald)

28. Februar 2020

Bieler Elektrobus in AARAU

Photo : Urs Strub (Aarau)

Ein Bieler HESS-Elektrobus auf Probefahrten in Aarau ...

15. Februar 2020

Neues Solaris-Anhängerzugfahrzeug in ZUG

Photo : Fredi Räber (Mettmenstetten)

Fredi Räber hat am 15. Februar einen Anhängerzug der Zugerland Verkehrsbetriebe ZVB

fotografieren können, der aus dem neuen SOLARIS-Zugfahrzeug ZVB 174 (Urbino 12)

und einem nicht mehr ganz neuen HESS-Anhänger bestand. Unterwegs war er auf der "Bergiinie" 2 und fuhr von Menzingen aus in Richtung Zug. Aufgenommen wurde er bei Bad Schönbrunn.

16. Februar 2020

Neue VanHool-Batterie-Trolleybusse
bei VMCV

in Vevey/Montreux/Clarens/Villeneuve/Rennaz

Die Linienverlängerung der Linie 201 von Villeneuve
bis Rennaz wird jetzt auch "elektrisch" bedient ...

Photos : Urs Strub (Aarau)

Die Linie 201 der VMCV (Vevey-Montreux-Clarens-Villeneuve) ist beim Fahrplanwechsel im Dezember 2019 verlängert worden – um ein neues Teilstück von Villeneuve bis Rennaz (wo sich ein wichtiges, grosses neues Regionalspital befindet.). Dieses neue Teilstück ist NICHT elektrifiziert, es gibt dort keine Trolleybus-Fahrleitungen. Dementsprechend mussten die durchgehenden Kurse der Linie 201 bis vor kurzem mit DIESELBUSSEN ausgeführt werden – extra für diesen Zweck wurden einige ältere MAN-Gelenkbusse als Occasionen angekauft, revidiert und weiss lackiert.

Die alten VanHool-Trolleybusse konnten NICHT nach Rennaz fahren, weil sie weder über Traktionsbatterien noch über ausreichend kräftige Diesel-Notfahrgruppen verfügten. Die NEUEN Van-Hool-Trolleybusse der Serie 901 ff. besitzen aber TRAKTIONSBATTERIEN und verkehren auf der Strecke Villeneuve-Rennaz mit abgesenkten Trolleys. Ein- und Ausdrahten geschieht in VILLENEUVE, für das Eindrahten stehen TRICHTER (aus durchsichtigem Kunststoff) zur Verfügung. Am 16. Februar (Sonntag) wurden 3 von 10 Kursen mit neuen Trolleybussen geführt, 7 aber immer noch mit weissen MAN-Dieselbussen oder mit blauen (relativ neuen) SCANIA-Diesel-Gelenkbussen ...

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