seit 1996

• Start
• Über uns
• Events
• GALERIE
  • 2018 / 2019
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
• Busmeldung
• Kontakt
• Links
• Mitgliederbereich

2021

9. März 2021

MARTIGNY   /   AMSTERDAM

Die Bilder stammen von MARKUS LEHMANN

und von JOS NEDEREND / JAN ERIK GRUNVELD

und zeigen MAN-Stadtbusse in MARTIGNY 

und einen V2H Saurer/Lauber (von 1962) auf einer Exkursionsfahrt in AMSTERDAM (1992)

Daten zum grünen Saurer/Lauber-Reisebus (verlängerter 2H mit Heckmotor)

Saurer/Lauber V2H CR2DLm (mechanisch aufgeladener Vierzylinder-Dieselmotor mit 115 PS)

Baujahr 1962; Erstbesitzer BAM (Bière-Apples-Morges); Zweitbesitzer LeCoultre Gimel;

zuletzt Wohnbus zweier Aargauer Privatpersonen, hier abgebildet auf einer Ausfahrt nach Amsterdam; 

Verbleib nach 1992 nicht bekannt

23. Februar 2021

GRINDELWALD

Die Bilder stammen von MARKUS LEHMANN

und zeigen SETRA-,  Mercedes- und MAN-Busse

im Dorf Grindelwald und beim Schlittel-Shuttlebetrieb Bussalp.

NEUE BILDER Januar/Februar 2021

Die Bilder stammen von André Knoerr (Genf)

und von

Reto Lüthard  (Windisch)

und beziehen sich auf GENF, BIEL, FRIBOURG, auf das Münstertal und auf den Stelvio-Pass

bzw. auf die REGION BRUGG/BADEN/BREMGARTEN (Aargau)

Ihre Bilder darf man reproduzieren, wenn man die Quelle angibt
(was wir nun pflichtgemäss getan haben)

2020

November 2020   :    

Neue Citaro-CompactHybrid-Busse in Zofingen

Bilder :  MARKUS HOFMANN

• Neue Hybridbusse in der Region Zofingen
• Limmatbus-Betrieb Zofingen erneuert seine Fahrzeugflotte. Von den insgesamt
  25 Fahrzeugen werden jetzt 15 Fahrzeuge ersetzt, Ablieferung ab Mitte Oktober 2020 bis spätestens
  12. Dezember 2020, Kontrollschilder AG 370307 bis AG 370321. Ablieferung in der Regel jeden Freitag
  2 Fahrzeuge. Die restlichen 10 Busse werden dann später in kleinen Tranchen in den nächsten Jahren ebenfalls ersetzt. Die alten Busse sind meistens Jahrgang 2006  –  damals ging der Busbetrieb im Wiggertal von PA Tschannen AG zu Limmatbus über.
•  Die neuen Busse sind einheitlich lackiert im neuen Design von AVA (Aargau Verkehr AG).
•  Im Bild der erste Bus der neuen Serie, AG 370316, Inverkehrsetzung 12.10.2020.
• Technische Daten: Mercedes-Benz Citaro C2 O530 OM936LA Compact-Hybrid, Baumuster C628.056-13,  6-Zylinder Dieselmotor Euro 6, Ladeluftkühlung, Turboaufladung, 7700 ccm, Leistung 220 kW,
  6-Gang ZF Automat, ABS, ESP, ASR, LED-Scheinwerfer.
• ·Produktionsort dieser Busse ist das französische EvoBus Werk Ligny-en-Barrois.
• Text und Bilder: Markus Hofmann, Vordemwald 

November 2020   :    

Zwei spanische Elektrobus-Prototypen

in SCHAFFHAUSEN im Probebetrieb

Bilder :  MARKUS DOYON

22. September 2020

An der LENK trifft man keine blauen Busse mehr an,
nur noch rote Adelbodner AFA-Busse ...

Bild und Text:   Markus Hofmann

Hess SwissAlpin, BE 645415, auf Iffigenalp am 18. September 2020

Markus Hofmann, Vordemwald

29. Juli 2020

Drei Langenthaler MAN-Busse (ASM 40, 41 und 43)

und ein Solothurner MERCEDES-Citaro (BSU 66)

im Bahnersatzdienst 

Solothurn-Wiedlisbach-Niederbipp

Bilder:   Marcel Kolb

28. Juli 2020

MAN-Autobusse des neuen Typs NG-360/18C

mit neuen D1556-LOH-10-Motoren "Efficient-Hybrid"

in HORGEN / ZH  (am linken Zürichsee-Ufer)

Bilder:   Urs Strub  (Aarau)

 AHW in Horgen/ZH besitzt als erstes Busunternehmen der Schweiz

schon seit Ende 2019 fünf neue MAN-Gelenkbusse des Typs NG-360/18C

und zwei Standard-12-Meter-Busse des neuen Typs NL-330/12C,

alle sieben mit den neuen Motoren des Typs D1556-LOH "EfiicientHybrid".

Diese Motoren ermöglichen einen ausgesprochen leisen Start vom Busbahnhof Horgen.

Von den älteren Bus-Typen (Volvo, Mercedes, MAN) kann man dasselbe nicht behaupten.

28. Juli 2020

St. Galler Impressionen

(Von einem heissen Sommertag in der CORONA-Zeit)

Bilder:   Urs Strub  (Aarau)

8. Juni 2020

Badener MAN-Hybridbusse

Badener Scania-Busse

Ältere Photos von  Reto Lüthard und Urs Strub

28. Mai 2020

Neuer Solaris-Gelenkbus ohne Rückspiegel

Photos :  Fredi Räber  (Mettmenstetten/ZH)

8. März 2020

Citaro C2 des AFA auf der Linie Adelboden-Frutigen 

Photo :  Markus Hofmann  (Vordemwald/AG)

AFA Adelboden hat für den Ortsverkehr einen gemischten Wagenpark, MB Citaro und Sprinter, Hess SwissAlpin und Solaris. Fernreisen werden mit Setra durchgeführt. Auf der Hauptlinie nach Frutigen-Kandersteg fahren hauptsächlich die neuen Citaro C2 mit Gepäckanhänger. Im Bild Wagen 28, BE 43089, MB O530LEMUe Citaro C2 (2015) bei der Ausfahrt aus der Postgarage Adelboden.

(Bild und Text: Markus Hofmann, Vordemwald) 

28. Februar 2020

Bieler Elektrobus in AARAU

Photo :  Urs Strub  (Aarau)

Ein Bieler HESS-Elektrobus auf Probefahrten in Aarau  ...

15. Februar 2020

Neues Solaris-Anhängerzugfahrzeug in ZUG

Photo :  Fredi Räber  (Mettmenstetten)

Fredi Räber hat am 15. Februar einen Anhängerzug der Zugerland Verkehrsbetriebe ZVB

fotografieren können, der aus dem neuen SOLARIS-Zugfahrzeug ZVB 174  (Urbino 12)

und einem nicht mehr ganz neuen HESS-Anhänger bestand.  Unterwegs war er  auf der "Bergiinie"  2 und fuhr von Menzingen aus in Richtung Zug. Aufgenommen wurde er bei Bad Schönbrunn.

16. Februar 2020

Neue VanHool-Batterie-Trolleybusse
bei VMCV

in Vevey/Montreux/Clarens/Villeneuve/Rennaz

Die Linienverlängerung der Linie 201 von Villeneuve
bis Rennaz wird jetzt auch "elektrisch" bedient ...

Photos :  Urs Strub  (Aarau)

Die Linie 201 der VMCV  (Vevey-Montreux-Clarens-Villeneuve) ist beim Fahrplanwechsel im Dezember 2019 verlängert worden  –  um ein neues Teilstück von Villeneuve bis Rennaz  (wo sich ein wichtiges, grosses neues Regionalspital befindet.). Dieses neue Teilstück ist NICHT elektrifiziert, es gibt dort keine Trolleybus-Fahrleitungen. Dementsprechend mussten die durchgehenden Kurse der Linie 201 bis vor kurzem mit DIESELBUSSEN ausgeführt werden  –  extra für diesen Zweck wurden einige ältere MAN-Gelenkbusse als Occasionen angekauft, revidiert und weiss lackiert.

Die alten VanHool-Trolleybusse konnten NICHT nach Rennaz fahren, weil sie weder über Traktionsbatterien noch über ausreichend kräftige Diesel-Notfahrgruppen verfügten. Die NEUEN Van-Hool-Trolleybusse der Serie 901 ff. besitzen aber  TRAKTIONSBATTERIEN und verkehren auf der Strecke Villeneuve-Rennaz mit abgesenkten Trolleys. Ein- und Ausdrahten geschieht in VILLENEUVE, für das Eindrahten stehen TRICHTER (aus durchsichtigem Kunststoff) zur Verfügung. Am 16. Februar (Sonntag) wurden 3 von 10 Kursen mit neuen Trolleybussen geführt, 7 aber immer noch mit weissen MAN-Dieselbussen oder mit blauen (relativ neuen) SCANIA-Diesel-Gelenkbussen  ...